Cultura

¿Cuánto cuestan los cruceros? ¿Y por qué son tan caros?

Los cruceros están recibiendo mayor (y más feo, según a quién le preguntes). Las líneas de cruceros quieren comodidades y actividades que llamen la atención en sus embarcaciones. Y continuamente abarrotan más y más restaurantes, piscinas, lugares de actuación y otras atracciones en cada barco. Es notoriamente caro para una línea de cruceros agregar un nuevo barco a su flota. Pero, ¿cuánto cuestan los cruceros? ¿Y por qué, exactamente, son tan caros?

¿Cuánto cuestan los cruceros?

Vacaciones de pareja joven en un crucero

Vacaciones de pareja joven en un crucero. | Steve Mason / Photodisc / Getty Images

¿Me pregunto qué se necesitaría para diseñar y construir un crucero de clase mundial? Necesitaría más de mil millones de dólares para lograrlo. El Harmony of the Seas, el crucero más grande del mundo, costó un estimado $ 1.35 mil millones para que Royal Caribbean la construya (incluidas 2747 cabañas, bartenders robot, una cafetería Starbucks y un carrusel hecho a mano). Allure of the Seas, el segundo crucero más grande del mundo, supuestamente costó aún más, a un $ 1.5 mil millones costo a Royal Caribbean. Y el Oasis of the Seas, otro barco de Royal Caribbean, costó 1.400 millones de dólares.



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Por supuesto, esos barcos de Royal Caribbean son enormes y lujosos. ¿Cuánto cuesta construir un crucero más típico? La estación Muster recopiló datos sobre más de 200 compras de cruceros y procesó los números. La publicación informa que un barco que puede acomodar hasta 500 pasajeros cuesta un promedio de $ 260 millones. Un barco que tiene espacio para 500 a 1,000 pasajeros le cuesta a la línea de cruceros alrededor de $ 394 millones. A continuación, un barco que puede acomodar entre 1.000 y 2.000 pasajeros cuesta 442 millones de dólares.

Los barcos se vuelven aún más caros a medida que crecen. Un barco con espacio para 2.000 a 3.000 pasajeros cuesta un promedio de 555 millones de dólares. Si el crucero quiere acomodar entre 3.000 y 4.000 pasajeros, tiene un costo de alrededor de $ 734 millones. Un barco con una capacidad de 4.000 a 5.000 pasajeros le costará a la línea de cruceros $ 937 millones. Y si el crucero necesita acomodar a más de 5,000 pasajeros, es entonces cuando el precio sube a $ 1,31 mil millones. Entonces, ¿cuánto cuestan los cruceros? Eso depende del tamaño y de algunos otros factores.

¿Cómo se cotizan los cruceros?

Oz Cruising informa que oficialmente, el número de literas (o camas) determina cuánto cuesta un crucero. Pero como informa la publicación, 'Para todos los cruceros, el costo se reduce a una variedad de factores: el tamaño del buque, las características y comodidades a bordo, el astillero del edificio y el estado de la economía en el momento de su construcción'. Los materiales también son notoriamente caros, y el precio del acero, especialmente para un transatlántico a diferencia de un crucero más bóxer, puede convertirse en un factor importante.

La publicación señala que muchas líneas de cruceros optan por renovar un barco existente, en lugar de construir uno nuevo, siempre que pueden. Pero como señala Oz Cruising, “Incluso las renovaciones pueden alcanzar rápidamente la marca de los 500 millones de dólares. Seamos realistas: los toboganes de agua, las arenas de circo y las pistas de patinaje sobre hielo no son baratas '. La publicación aconseja, 'la próxima vez que esté a bordo de un crucero, recuerde simplemente recostarse y disfrutar de la pura extravagancia de todo'.

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¿Cómo se construyen los cruceros?

Los jóvenes pasajeros de cruceros disfrutan de un día soleado

Los jóvenes pasajeros de cruceros toman una foto. | DisobeyArt / iStock / Getty Images Plus

Cruise 1st informa que ninguna de las principales líneas de cruceros tener su propio , constructores navales internos, en gran parte debido al costo del equipo involucrado. En cambio, acuden a constructores navales especializados cuando necesitan un nuevo crucero. 'Meyer Werft de Alemania, STX Europe y Fincantieri de Italia son tres de los principales constructores navales, responsables de la mayoría de los cruceros más grandes del mundo', explica la publicación. Mitsubishi Heavy Industries opera el último de los cuatro astilleros que pueden construir cruceros.

Estos constructores navales operan extensos astilleros en ubicaciones costeras o ribereñas, y pueden construir un crucero en 12 a 18 meses. (El diseño del barco, sin embargo, generalmente requiere otro año antes de que pueda comenzar la construcción). Los componentes más pesados ​​del barco (motores, hélices y tanques de combustible) van en las partes inferiores del barco. Los ingenieros distribuyen todo el peso de manera uniforme. Y las cabinas se construyen por separado del resto del barco, se transportan al astillero y se encajan en el barco.

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