Cultura

Eche un vistazo al asombroso poder de un portaaviones de EE. UU.

La Marina de los Estados Unidos es la armada más poderosa del mundo. Además, se ha lanzado un portaaviones nuevo y más grande de su tipo: el USS Gerald R. Ford (CVN 78). Este es el portaaviones más avanzado del mundo y tiene las estadísticas para demostrarlo. Vea lo que este portaaviones aporta a la mesa de guerra.

1. Encargado en 2007

El vicepresidente de Estados Unidos, Dick Cheney, observa un modelo a escala del nuevo portaaviones de la Marina de los Estados Unidos, el USS Gerald R. Ford, durante una ceremonia de nombramiento en el Pentágono en Washington, el 16 de enero de 2007.

El vicepresidente de los Estados Unidos, Dick Cheney, observa un modelo a escala del nuevo portaaviones de la Marina de los Estados Unidos, el USS Gerald R. Ford, durante una ceremonia de nombramiento en el Pentágono en Washington, el 16 de enero de 2007. | Jason Reed / AFP / Getty Images

El buque recibió su nombre durante la administración de George W. Bush en 2007 y fue construido por Huntington Ingalls Industry - Newport News Shipbuilding. El barco costó alrededor de $ 13 mil millones para dar vida.



Próximo: Este barco mueve bastante agua.

2. Eso es bastante desplazamiento para un portaaviones

USS Gerald R. Ford (CVN 78)

El primer nuevo diseño de portaaviones de EE. UU. En 40 años. | Especialista jefe en comunicación de masas, Christopher Delano / EE. UU. Marina a través de Getty Images

El Ford es un barco enorme. Puede desplazar a más de 100.000 toneladas largas a plena carga . Eso es el equivalente a sacar 224 millones de libras de agua del camino.

Próximo: Esa es una enorme cabina de vuelo.

3. Es la cabina de vuelo más grande del mundo.

USS Gerald R. Ford (CVN 78)

USS Gerald R. Ford (CVN 78) | Especialista en comunicación de masas de 2a clase Ridge Leoni / EE. UU. Marina a través de Getty Images

La cabina de vuelo de esta belleza tiene 256 pies de ancho y 1,092 pies de largo. También puede notar que la isla, o la torre de observación de la cabina de vuelo, está ubicada más hacia la parte trasera del barco que hacia el centro.

Próximo: El tamaño sí importa.

cuanto pesa erin andrews

4. La isla es mucho más pequeña

Marine One se sienta en la cubierta de vuelo durante la ceremonia de puesta en servicio del USS Gerald R. Ford en Norfolk, Virginia, el 22 de julio de 2017. | Imágenes de Jim Watson / AFP / Getty

Gracias a una gran cantidad de avances en tecnología, la isla en esta nave es mucho más pequeña. Eso permite más espacio en la cubierta de vuelo para almacenar aviones antes o después de su lanzamiento.

Próximo: Sal del camino de este ancla.

5. ¡Anclas lejos!

Los marineros del departamento de cubierta asignados a la unidad de puesta en servicio previa Gerald R. Ford (CVN 78), pulen la piedra angular dentro del barco

Los marineros pulen la piedra angular dentro del castillo de proa del barco. | Marina de los EE.UU. / Especialista en comunicación de masas de 3a clase Kristopher Ruiz / liberado

El ancla de este gigante es en realidad más pequeña que sus predecesores. Pesa en 30.000 libras , que en realidad es la mitad de los anclajes del antiguo portaaviones clase Nimitz. La cadena de este chico malo mide unos impresionantes 1,440 pies de largo.

Próximo: Eso es mucho poder.

6. Propulsión de propulsión nuclear

USS Gerald R. Ford (CVN 78)

Este es en realidad un barco muy rápido. | Especialista en comunicación de masas de 2a clase Ridge Leoni / EE. UU. Marina a través de Getty Images

El Ford funciona con dos, no uno, dos - reactores nucleares unidos a cuatro ejes. Esta embarcación puede alcanzar velocidades de hasta 30 millas por hora. En términos marítimos, eso es extremadamente rápido para este tamaño de embarcación. Con ese tipo de potencia, no tendrá que repostar durante mucho tiempo.

Próximo: Hablemos de defensa.

7. Un sistema de 'misiles de fuselaje rodante'

Fire Controlman 2nd Class Shelby Edson y Fire Controlman 3rd Class Lawrence Batcheller insertan un adaptador de prueba de carga en un sistema de lanzamiento de misiles de fuselaje rodante (RAM)

Sistema de lanzamiento de misiles Rolling Airframe. | Marina de los EE.UU. / Especialista en comunicación de masas de 3a clase Ryan Litzenberger / liberado

La RAM es una de las herramientas defensivas más poderosas de la Marina. Usa frecuencias de radio e infrarrojos para rastrear y destruir misiles antibuque. Acompañando a este poderoso escudo de defensa automatizado está el Misiles de gorrión marino evolucionado, para mayor alcance y precisión.

Próximo: Si algo pasara eso, este sistema de defensa tira pedos a balazos.

8. La falange

Un marinero realiza el mantenimiento en el sistema de armas cercanas Phalanx CIWS a bordo del destructor de misiles guiados USS Stout clase Arleigh Burke en la Estación Naval de Norfolk en Norfolk, Virginia, 8 de mayo de 2013, durante el Departamento de Defensa

Un sistema de armas cercano Phalanx. | Imágenes de Jim Watson / AFP / Getty

Desde el sonido que hace esta cosa , el sistema de armas de acercamiento Phalanx básicamente tira pedos a las balas. Es la última línea de defensa y lanza un muro de balas ante cualquier ordenanza entrante. El Phalanx puede disparar 4.500 balas en un minuto.

Próximo: Suficiente de defensa, hablemos de ofensiva.

9. El Ford tiene capacidad para poco más de 75 aviones.

Se ve un F / A-18 Hornet en el hangar del USS George H.W. arbusto

Una toma del hangar del USS George H. W. Bush (CVN 77) es bastante similar a la del Ford. | Andrew Caballero-Reynolds / AFP / Getty Images

En primer lugar, el Ford es un barco de apoyo. Desplegamos nuestros portaaviones en zonas de conflicto de todo el mundo para brindar apoyo. Este barco está equipado para albergar más de 75 aviones y todas las municiones que necesitan.

Próximo: Este nuevo y sorprendente sistema ayuda a que todos esos barcos estén en el aire, rápidamente.

10. Catapultas electromagnéticas

Un oficial de catapulta hace un gesto justo antes de que despegue un Boeing EA-18G Growler. | Andrew Caballero-Reynolds / AFP / Getty Images

Los portaaviones tradicionales usaban un sistema de cables impulsado por vapor para catapultar a los aviones fuera de la cabina de vuelo. El USS Gerald R. Ford utiliza un sistema electromagnético que ocupa mucho menos espacio y dura mucho más que el sistema anterior. Además, permite que los aviones despeguen increíblemente rápido.

Próximo: Este bebé está hecho para durar.

11. El Ford durará 50 años

El USS Gerald R. Ford (CVN 78)

Podría permanecer en el mar indefinidamente. | Ridge Leoni / Marina de los EE. UU. A través de Getty Images

¿Qué pasó con Bill Hemmer en Fox?

Con el mantenimiento adecuado, esta embarcación está destinada a durar más de 50 años . Lo mejor de todo es que con todos los avances en el diseño del barco, las visitas de mantenimiento se reducirán drásticamente, lo que permitirá que el barco permanezca en el mar por más tiempo.

Seguir La hoja de trucos ¡En facebook!